Lata.my - podróże małe i duże

Podróż Koleją Snów – z Belgradu do Baru

Powrót
WPISZ I KLIKNIJ ENTER
Ostatnio dodane
Hanami czyli oglądanie kwitnących wiśni w Japonii – Loty z Pragi do Tokio za 1819 PLN
Jednodniówka nad Jeziorem Como – Loty z Warszawy i samochód na cały dzień tylko 117 PLN!
Grecka wyspa pistacji – Egina z Warszawy za 666 PLN (loty, promy, rowery i nocleg)
Letni weekend nad Dunajem – Budapeszt z Warszawy loty i noclegi za 348 PLN (262 PLN z WDC)
Odwiedź ojczyzny samby i yerba mate – Brazylia i Paragwaj z Polski za 2121 PLN (loty + bus)
Chiński Nowy Rok i Walentynki w Azji Południowo-Wschodniej! Loty z Warszawy – Tajlandia, Myanmar, Kambodża lub Laos od 1823 PLN!
Czy Wezuwiusz się dymi? – Loty z Warszawy do Neapolu za 178 PLN (92 PLN z WDC)
Wilno i Ryga na przedłużony weekend – loty z Warszawy za 211 PLN
Półwysep Mani i Monenwasia, czyli to co najlepsze w Peloponezie za 337 PLN (loty i auto)

Przejazd najpiękniejszą trasą kolejową w Europie: Belgrad – Bar

Linia kolejowa Belgrad (Serbia) – Bar (Czarnogóra) zotała wybudowana w latach 70. XX wieku. Obecnie łączy stolicę Serbii z stolicą Czarnogóry (Podgorica) i czarnogórskim miastem portowym Bar.

Długość linii nr 50 wynosi 454.8 km. Na jej trasie znajduje się 435 mostów o łącznej długości 14.5 km, oraz 254 tunele o łącznej długości 114 km). Najdłuższy most to Mala Rijeka o długości 499 metrów i wysokości 200 metrów – aż do 2001 r. był najwyższym na świecie wiaduktem kolejowym. Do najdłuższych tuneli na trasie (ponad 6km) należą Sozina i Zlatibor.

Obecnie przejazd całej trasy zajmuje około 11 godzin (po otwarciu trasy przejazd trwał 7 godzin), a codziennie kursują dwie pary pociągów:

  • Dzienne – Tara, które odjeżdżają równocześnie o 9:00 rano z Belgradu oraz Baru, i dojeżdżają około 20:00 do miejsca docelowego
  • Nocne – Lovćen, które odjeżdżają o 21:10 z Belgradu i o 19:00 Baru, i dojeżdżają około 6:00 do Belgradu i 8:00 rano do Baru.

UWAGA! Pociąg z Belgradu nie odjeżdża z głównego dworca miejskiego, ale z dworca Topčider, do którego można dojechać autobusami 3A, 38A, 49 i 94. Warto także zaopatrzyć się wcześniej w prowiant na podróż – w okolicy dworca Topčider nie ma żadnego sklepu.

Co ciekawe, trasa pociągu zahacza o teren Bośni i Hercegowiny (na dystansie niecałych 10km), ale pociąg nie zatrzymuje się na żadnej stacji w tym kraju.

Jak kupić bilet na pociąg Belgrad – Bar?

Niestety Koleje Serbskie i Czarnogórskie do dziś nie pozwalają na zakup biletów kolejowych przez Internet. Można je natomiast bez problemu kupić nawet w dniu wyjazdu w kasie na dworcu (nie zalecane w sezonie letnim, kiedy Serbowie często podróżują do Czarnogóry).

Ile kosztuje bilet na pociąg Belgrad – Bar?

  • Cena za przejazd to około 18 EUR / 79 PLN – 24 EUR / 105 PLN (2180 – 2800 serbskich dinarów) w zależności od tego, kiedy kupimy bilet – im wcześniej tym taniej
  • Dopłata za miejscówkę – 3 EUR / 13 PLN (350 serbskich dinarów)
  • Dopłata za kuszetkę – 6 EUR / 26 PLN
  • Dopłata za łóżko w 3-osobowym przedziale – 15 EUR / 66 PLN
  • Dopłata za łóżko w 2-osobowym przedziale – 20 EUR / 88 PLN

Jak zarezerwować wcześniej bilet na pociąg Belgrad – Bar?

Pomocne będzie sprawdzone biuro podróży Putovanja Wasteels w Belgradzie oraz manager biura, pan Miodrag Popovic. Wystarczy skontaktować się z biurem mailowo lub telefonicznie +381 11 265 8868 – ceny są takie same jak w kasie dworcowej, a kontakt z panem Popovicem jest bardzo sprawny i profesjonalny. Biuro chętnie też doradzi i pomoże w zaplanowaniu wycieczek kolejowych po Bałkanach. Na dodatek bilety zostaną dostarczone pod wskazany przez nas adres w Belgradzie.

Za bilety można zapłacić kartą przez maila, lub osobiście przy odbiorze.

Jak wygląda podróż pociągiem na trasie Belgrad – Bar?

Wybraliśmy wieczorny pociąg Lovćen z Belgradu (Topčider) do Baru.

Przed odjazdem pociągu niestety nie było nic otwarte na dworcu (nawet automat z napojami był pusty), więc musieliśmy szybko skoczyć do restauracji obok i kupić w relatywnie wysokiej cenie wodę i piwo na drogę.

40 minut przed odjazdem został podstawiony pociąg, więc mogliśmy wejść do naszego wagonu i zająć nasze miejsca.

Nasz sypialny przedział 3-osobowy znajdował się wagonie zbudowanym w 1973 roku przez włoską firmę FIAT, dla Kolej Czarnogórskich (Željeznica Crne Gore / Жељезница Црне Горе).

Przy wejściu do naszego wagonu stał konduktor, który zaprowadził nas do przedziału.

Po naszym przedziale było widać, że wagon ma już swoje lata – schody były połamane, łóżka jako-tako wygodne, ale pościel była świeża.

Pociąg odjechał o czasie w stronę Czarnogóry. Niedługo po odjeździe dowiedzieliśmy się, że można bez problemu kupić piwo lub inne napoje w innych wagonach od konduktorów. Woda kosztowała 100 dinarów, piwo 150 dinarów, a mocniejsze alkohole 200/300 dinarów za 100 ml. Płatność tylko gotówką w euro lub w dinarach.

Piękne widoki zaczynają się od miasta Valjevo, lub też według innych ludzi, od miasta Požega. Granicę Serbii/Czarnogóry przekraczamy przez przejście graniczne Prijepolje Teretna/Bijelo Polje. Kontrola graniczna jest czystą formalnością – nie trzeba nawet wychodzić z łóżka, wystarczy tylko podać paszport/dowód osobisty strażnikowi.

Jezioro Szkoderskie

Sutomore, chwile przed dotarciem do Baru.

Koniec trasy – miasto portowe Bar i wyjście na morze Adriatyckie.

Czy warto jechać pociągiem na trasie Belgrad – Bar?

Jak najbardziej, bo trasa jest przepiękna i można godzinami oglądać widoki za oknem. Warto też zapoznać się z relacją na blogu Seat61. Jest to także tani i wygodny sposób na podróż pomiędzy Serbią i Czarnogórą.